Aunque es fácil asumir que el conductor es siempre la razón detrás de un accidente de camión en Texas, muchos factores podrían estar en juego. La causa subyacente del accidente podría no tener nada que ver con el conductor en absoluto. El camión debe ser fabricado, inspeccionado y cargado antes de salir a la carretera. Muchas cosas pueden salir mal durante este proceso.
La investigación adecuada de las pruebas y el conocimiento de las regulaciones federales de camiones podrían ayudar a determinar si la negligencia causó su accidente de camión.
Fatiga del conductor
Todos los camioneros deben seguir las directrices federales sobre horas de conducción consecutivas. Los camioneros tienen más probabilidades de provocar un accidente cuando están demasiado cansados para conducir.
La fatiga de los camioneros es un gran problema y una de las razones por las que el gobierno federal ha instituido normas sobre las horas de servicio para muchos camioneros. Estas regulaciones dictan cuánto tiempo los camioneros pueden trabajar antes de tomar tiempo libre. Esto no hace nada para ayudar a algunos de los otros factores que pueden conducir a la fatiga del camionero, incluyendo la conducción nocturna o tener una condición médica que aumenta la fatiga.
Las empresas de transporte por carretera pueden ser consideradas responsables cuando el cansancio del conductor provoca colisiones, ya que a menudo indican que la empresa de transporte por carretera no dio a sus camioneros suficiente descanso entre turnos como exige la ley.
Cargas mal sujetas
Los semirremolques pueden transportar cargas pesadas. Si estas cargas no están correctamente aseguradas, pueden convertirse en proyectiles. Los camioneros deben asegurar las cargas de forma que se mantengan inmóviles mientras el camión gira y realiza maniobras de conducción habituales.
En algunos casos, como el de los camiones cisterna, no es posible asegurar la carga. Esto significa que los camioneros deben estar seguros de que conducen de forma segura, teniendo en cuenta el chapoteo del líquido mientras conducen.
Los cargadores, los inspectores de seguridad y los camioneros que no se aseguraron de que las cargas estuvieran bien sujetas en el tractor-remolque antes de conducir el enorme vehículo pueden ser demandados por daños y perjuicios.
Conducción distraída
Los camioneros no deben utilizar teléfonos móviles para hacer llamadas o enviar mensajes de texto si tienen que usar las manos. También deben evitar comer y hacer cualquier otra cosa que les obligue a apartar la vista de la carretera.
Los conductores de camiones que no cumplan su obligación legal de mantener la seguridad en la carretera para sí mismos y para los demás conductores y pasajeros pueden ser considerados responsables y obligados a indemnizar a las víctimas y a suspender o retirar su permiso de conducir comercial (CDL).
Piezas defectuosas
Los semirremolques dependen de componentes que forman parte del camión para funcionar con seguridad. Los accidentes pueden ocurrir cuando los componentes del semirremolque o del remolque fallan porque son defectuosos.
Piense en los devastadores accidentes que podrían producirse si un semirremolque tiene un sistema de frenado defectuoso o si falla el enganche y el remolque se sale del semirremolque. También pueden producirse accidentes si un componente no está defectuoso pero no se ha mantenido o instalado correctamente.
Cuando las piezas defectuosas del camión causan colisiones, su abogado de accidentes de camión puede tener las pruebas necesarias para demostrar que la compañía de camiones, el propietario del camión, los profesionales de mantenimiento y otros terceros comparten la culpa de sus daños.
Formación inadecuada
Muchas empresas de transporte ponen a los conductores en la carretera antes de que estén completamente formados. Por esta razón, los conductores no conocen las técnicas y consejos de conducción necesarios para mantenerse seguros. Las empresas de transporte pueden ser demandadas por daños y perjuicios cuando camioneros inexpertos y mal formados provocan colisiones.
Conducción bajo los efectos del alcohol
Cualquier sustancia, incluyendo algunos medicamentos recetados, puede obstaculizar la capacidad de una persona para conducir un vehículo de motor de forma segura. Los conductores de camiones que conducen bajo los efectos de las drogas o el alcohol y causan colisiones pueden ser condenados a indemnizar a las víctimas por sus daños y tener su CDL suspendido o revocado.
Infracciones de las empresas de camiones
Las políticas de una empresa de transporte por carretera, como las promesas de entrega ajustadas, pueden llevar a los camioneros a conducir de forma insegura. Los camioneros pueden apresurarse para cumplir esos plazos, lo que puede llevarles a conducir con exceso de velocidad. En algunos casos, los camioneros pueden violar las regulaciones federales para cumplir con los plazos de entrega.
Infracciones de la normativa sobre horas de trabajo de los camioneros
Muchas empresas establecen horarios poco realistas que obligan a los conductores a conducir a gran velocidad y durante demasiadas horas seguidas. Los conductores que transportan mercancías tienen un tiempo limitado para conducir cada día. Sin embargo, según la normativa de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), los conductores no pueden conducir más de 11 horas al día y deben tener al menos 10 horas libres entre turnos de 11 horas.
Además, la persona no está autorizada a conducir después de haber estado de servicio consecutivamente durante 14 horas, aunque esas tareas no estuvieran relacionadas con la conducción.
Los conductores que transportan pasajeros, incluidos los conductores de autobuses escolares y taxis, están limitados a conducir 10 horas seguidas, como máximo. Deben descansar al menos ocho horas antes de volver a conducir. Pueden trabajar hasta 15 horas si ese tiempo incluye algunas tareas no relacionadas con la conducción. Cinco de las 15 horas no deben estar relacionadas con la conducción de pasajeros.
Los conductores no pueden conducir más de 70 horas en ocho días consecutivos. No pueden conducir más de 60 horas en siete días. Los conductores deben descansar 34 horas consecutivas entre turnos de siete u ocho días. Cuando las empresas de transporte incumplen estas normas, los conductores pueden fatigarse y aumentar la probabilidad de accidentes y lesiones.
Incumplimiento de las restricciones médicas para camioneros
El Departamento de Transporte crea normativas cada hora para evitar que la somnolencia afecte a los conductores. También se aplican restricciones médicas adicionales a los conductores.
Por ejemplo, los conductores no pueden conducir comercialmente si toman marihuana medicinal. Un conductor no puede tomar una sustancia controlada o un medicamento recetado sin una receta auténtica y no puede conducir si toma una anfetamina, un narcótico o una droga que cree hábito, tal como especifica la Federal Motor Carrier Safety Administration. Los conductores que toman medicamentos anticonvulsivos no pueden conducir.
Los conductores que padezcan afecciones médicas pueden tener que cumplir normas de certificación continuas. Por ejemplo, un conductor con diabetes mellitus no tratada con insulina debe controlar la enfermedad y ser autorizado a conducir mediante un examen médico. El conductor necesita exámenes anuales de recertificación y sólo debe conducir con ellos.
Qué hacer después de un accidente de camión en Texas
Si se ve implicado en un accidente de camión, haga estas tres cosas:
- No se mueva hasta que llegue la ayuda (policía y ambulancia).
- Reciba tratamiento médico mientras aprende más sobre cómo tratar sus lesiones en el futuro.
- Obtenga más información sobre sus derechos legales, incluida una revisión detallada del accidente para determinar quién fue el responsable.
Al tomar estas medidas, se centrará en su salud y determinará si puede recibir una indemnización de la parte negligente. Ambas cosas le ayudarán a recuperar el control de su vida en el futuro.
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