Los SUV con peor puntuación en colisiones del IIHS

Según el Insurance Institute for Highway Safety, dos de los SUV más populares de Estados Unidos son los peor clasificados en las pruebas de choque. Estas pruebas abarcan una serie de aspectos, pero sobre todo tienen en cuenta cuestiones estructurales y el despliegue de los airbags. En la prueba de 8 coches, 6 de los SUV consiguieron puntuaciones buenas o aceptables. El Jefe de Investigación del IIHS afirmó que "aunque algunos vehículos de este grupo ofrecen una protección muy buena, en otros modelos, los airbags, los cinturones de seguridad y la estructura mostraron graves deficiencias". En esos SUV, un pasajero del asiento delantero correría el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza, la cadera o la pierna en un choque frontal con solapamiento pequeño en el lado derecho."

Resultados de las pruebas del IIHS

Los dos coches que no consiguieron cumplir los estándares fueron el Jeep Grand Cherokee 2018 y el Ford Explorer 2018. La calificación del Explorer fue mala porque tenía graves problemas estructurales. En un choque de prueba del lado del pasajero, la puerta fue empujada 6 pulgadas hacia el maniquí en el vehículo. La prueba concluyó que esto conduciría a una alta posibilidad de lesiones en la cadera derecha y lesiones graves en la parte inferior de la pierna izquierda. El choque del lado del conductor no fue mucho mejor. Aunque las lesiones habrían sido menos graves, eso no tranquiliza mucho a los consumidores que confían en que su coche les proteja en caso de accidente.

La prueba del lado del pasajero del Jeep Grand Cherokee fue mucho peor. El airbag no hizo un buen trabajo después de desplegarse. El maniquí golpeó con fuerza el salpicadero en una colisión. La puerta se abrió y se desplazó fuera del vehículo durante el rebote. Las mediciones del maniquí indicaron que el pasajero sufriría con toda probabilidad graves lesiones en la cabeza y la pierna derecha. Es profundamente inquietante imaginar no poder contar con el airbag para protegerte de lesiones importantes en la cabeza. Por no hablar de tener que preocuparse de que la puerta se abra en caso de colisión. Esto dejaría casi nada para proteger al pasajero. Algo especialmente preocupante en los accidentes con varios coches.

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