Cada año son más las personas que se ponen al volante y empiezan a conducir. Para muchos, sacarse el carné de conducir es un derecho de paso. En muchos sentidos, el carné es necesario para funcionar en la sociedad actual. Lamentablemente, con más conductores en la carretera, vienen más riesgos. Y en los últimos años hemos visto sus efectos. El Consejo Nacional de Seguridad estimó que más de 40.200 personas murieron en accidentes de tráfico en 2016. Eso supone un aumento de más del 6 % de víctimas mortales de accidentes de tráfico con respecto al año anterior. En 2015, vimos un aumento del 7 % en los accidentes de coche mortales.Es decir, más de un 13 % más de víctimas mortales de accidentes de tráfico en dos años. Este impactante aumento es el más significativo en más de 50 años.

¿Cuál es la causa de este aumento masivo? Es difícil dar una respuesta definitiva, pero eso no ha impedido que las autoridades especulen. Algunos culpan a la laxitud en la aplicación de las leyes, como las relativas a la conducción bajo los efectos del alcohol, el exceso de velocidad y el uso del cinturón de seguridad. Algunos estados ni siquiera consideran delito la falta de uso del cinturón de seguridad. Esto es especialmente preocupante, dado que la mitad de las víctimas de accidentes mortales no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Otro problema es la conducción bajo los efectos del alcohol, responsable de un tercio de los accidentes mortales.

Según una investigación de la Universidad de Alabama, el exceso de velocidad podría ser uno de los principales factores. David Brown, investigador de la UoA, afirma que, si bien las colisiones, en general, aumentaron un 5%, las muertes superaron el 25%. En una entrevista, Brown declaró: "Creo que el exceso de velocidad es el problema nº 1. Hay momentos del día en que sólo tenemos uno o dos policías de servicio en un condado, de modo que puedes ir a toda velocidad, y no hay nadie allí para disuadirlo".

También se observa un aumento significativo de los accidentes de tráfico mortales durante las fiestas. Destacan el 4 de julio y el Año Nuevo. Casi la mitad de los conductores implicados en accidentes durante estas fiestas tenían una tasa de alcoholemia superior al 0,08%. Esta tasa supera el límite legal en la mayoría de los estados. Otra festividad en la que es más probable sufrir un accidente es el 20 de abril. Es el día festivo no oficial en el que las ventas de marihuana legal alcanzan su nivel más alto.

¿Cómo frenar el aumento de accidentes mortales?

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte tiene algunas ideas sobre cómo reducir algunas de estas muertes en los próximos 30 años. Uno de estos planes parte de la base de que los coches autónomos seguirán mejorando y pronto tomarán el control de las carreteras. Esto dejaría menos margen para el error humano y reduciría significativamente las posibilidades de colisiones en general, así como los accidentes menos mortales. Otros planes más controvertidos implican que más estados aprueben leyes para exigir el uso del cinturón de seguridad en todo momento, encendidos y bloqueos inteligentes para evitar que los conductores ebrios se pongan al volante, y la prohibición total del uso del teléfono móvil para los conductores.

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